Le Blue Oval s’attend à ce que ses modèles hybrides se vendent très bientôt plus vite que ceux à moteur ICE, d’où l’assaut de telles variantes au Salon de Francfort.
10 septembre 2019 à 10h11
Ford est convaincu que sa nouvelle gamme de véhicules électrifiés connaîtra du succès, dépassant les modèles conventionnels à moteur thermique en Europe d’ici la fin de 2022.
Les hybrides Puma et Mondeo ainsi que les hybrides rechargeables Kuga et Explorer annoncent la révolution électrifiée de l’Ovale Bleu. Les visiteurs du Salon automobile de Francfort 2019 pourront les admirer de plus près jusqu’au 22 septembre, puisqu’ils seront exposés sur le stand de Ford, aux côtés du nouveau Tourneo Custom PHEV.
« Il n’existe pas de solution universelle en matière d’électrification : la situation et les besoins de voyage de chaque client sont différents », a déclaré Joerg Beyer, directeur exécutif de Ford Europe. « Notre stratégie consiste à associer la bonne option de groupe motopropulseur électrifié au bon véhicule, aidant ainsi nos clients à rendre leur expérience de véhicule électrifié facile et agréable. »
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Dévoilé il y a quelques mois, le Kuga nouvelle génération est le premier véhicule de la firme à proposer des motorisations hybrides légères, hybrides autorechargeables et hybrides rechargeables. Ce dernier combine un moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres avec un moteur électrique et une batterie de 14,4 kWh, pour une puissance totale de 225 ch (222 ch / 165 kW).
L’autre PHEV sous les projecteurs à Francfort est l’Explorer. Il contient un V6 EcoBoost de 3,0 litres et un moteur électrique qui fonctionnent conjointement pour délivrer 450 ch (444 ch / 331 kW) et 840 Nm (620 lb-pi) de couple et sa batterie de 13,1 kWh fournit suffisamment de jus pour un tout- autonomie électrique de 40 km (25 miles).
Disponible avec un hybride doux EcoBoost de 1,0 litre en deux versions, avec respectivement 125 ch (123 ch / 92 kW) et 155 ch (153 ch / 114 kW), la Puma Hybrid est le troisième membre de la famille de voitures électrifiées de Ford. Enfin, la Mondeo Wagon Hybrid reçoit un moteur essence à cycle Atkinson de 2,0 litres, un moteur électrique et une batterie de 1,4 kWh, et a une puissance combinée de 187 ch (184 ch / 137 kW).
