Les actions d’AppLovin (APP) grimpent jeudi après que la société de publicité pour applications mobiles a publié de solides résultats pour le quatrième trimestre et publié des perspectives optimistes pour 2024, alimentées par la demande publicitaire pour les fêtes.
L’action de Penn Entertainment (PENN) est en baisse suite à un manque à gagner au quatrième trimestre signalé par la société de jeux et de paris sportifs.
Le PDG de Ford (F), Jim Farley, explique la stratégie de croissance de l’entreprise et la nécessité de fixer un prix plus élevé pour les nouveaux véhicules électriques en raison des coûts de production.
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Note de l’éditeur : cet article a été rédigé par Ange Smith
Transcription de la vidéo
BRAD SMITH : Les actions ont augmenté ce matin, s’efforçant de rebondir davantage alors que les investisseurs digèrent le dernier chiffre des ventes au détail, montrant un ralentissement des dépenses en baisse de 8/10 pour cent en janvier par rapport au mois précédent, selon les données du Census Bureau.
RACHELLE AKUFFO : En effet. Jetons également un coup d’œil à certaines tendances individuelles, les actions d’AppLovin ont augmenté après avoir dépassé les attentes au quatrième trimestre et émis de solides perspectives. La société a connu une bonne période des fêtes, avec une croissance importante du marché de la publicité sur ses applications mobiles et des améliorations des enchères qui ont fait grimper ses bénéfices.
BRAD SMITH : Nous observons également la chute des actions de Penn Entertainment, qui ont signalé un manque à gagner au quatrième trimestre, en baisse de 12 % l’année dernière. Un analyste de Jefferies affirme que les pertes sont probablement dues à l’investissement des opérateurs de casino dans ESPN Bet, qui, je cite, « a eu un impact négatif sur la performance globale de l’entreprise ».
RACHELLE AKUFFO : C’est exact. Nous regardons également les actions de Ford augmenter ce matin alors que son PDG, Jim Farley, et son directeur financier, John Lawler, discutent de son plan de croissance Ford Plus lors de la conférence Wolfe Research ce matin. Farley a déclaré que le coût de construction du F-150 Lightning EV est, je cite, « trop cher », et que l’entreprise doit vendre des véhicules électriques seulement trois à 5 000 $ de plus que les prix des voitures à essence.